柴油發(fā)電機(jī)組以其靈活、方便、穩(wěn)定的特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域中,作為交流供電的常用、備用和應(yīng)急發(fā)電的電源。由于節(jié)能和環(huán)保理念的增強(qiáng),人們對(duì)機(jī)組的油耗、排放和噪聲的要求越來越高,而在中小型柴油機(jī)中廣泛使用的機(jī)械調(diào)速器由于靈敏度和精度均較差,難以完成。

多年來，庫(kù)茲在各界朋友的支持和幫助下，經(jīng)過全體員工的共同努力，庫(kù)茲已發(fā)展成為同行業(yè)中頗具實(shí)力的公司。

庫(kù)茲動(dòng)力其制造工藝精湛，實(shí)力雄厚，擁有完善的管理體系，保證絕不讓一個(gè)不良品出倉(cāng)，并擁有完善的售后團(tuán)隊(duì)，保證消費(fèi)者的利益。庫(kù)茲始終堅(jiān)持以下原則：

--堅(jiān)持“用戶”理念，為用戶創(chuàng)造價(jià)值、維護(hù)用戶正當(dāng)利益是經(jīng)營(yíng)的要?jiǎng)?wù)；

--保持對(duì)用戶需求的敏感，重視用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，服務(wù)水準(zhǔn)適當(dāng)超出用戶的期望；

--注重培育用戶的滿意度，不斷提高與用戶溝通的服務(wù)水準(zhǔn).

鋪設(shè)上下膠帶并連接好膠帶接頭。采用后縮運(yùn)輸時(shí)將張緊車置于貯帶裝置左端（前伸運(yùn)輸相反）開動(dòng)張緊絞車，調(diào)節(jié)膠帶張力至適宜程度，即可開空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)正a.膠帶跑偏的調(diào)正膠帶的調(diào)偏應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，一般從機(jī)頭卸煤滾筒開始，沿著膠帶運(yùn)行方向先調(diào)回空段，后調(diào)承載段，在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒，在其他地方，就調(diào)正托滾，調(diào)正托滾應(yīng)在一側(cè)，切勿兩側(cè)同時(shí)調(diào)。如果膠帶某處在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各點(diǎn)均跑偏，則是膠帶本身彎成弓形或接頭不正所造成，一般來說弓形部分應(yīng)予更換或矯正，接頭不正需要切割重做，使接頭垂直于中心線。

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